YENİ İPEK YOLU

Çin'den Av­ru­pa'ya uza­nan Demir İpek Yolu üze­rin­de ih­ra­cat tren­le­ri se­fe­re baş­la­dı. Mo­dern İpek Yolu' pro­je­sin­de, Çin'in Şian şeh­rin­den yola çıkan Çin De­mir­yo­lu Eksp­re­si (China Ra­il­way Exp­ress) Kars üze­rin­den Tür­ki­ye'ye giriş yapıp, Mar­ma­ra Tü­ne­li'ni kul­la­na­rak Av­ru­pa'ya geçen ilk yük treni oldu. Top­lam uzun­lu­ğu 820 m olan 42 kon­tey­ner yüklü va­gon­la ha­re­ket eden ilk ke­sin­ti­siz tren, Ka­za­kis­tan, Hazar de­ni­zi, Azer­bay­can'da Bakü, Gür­cis­tan'da Tif­lis hat­tın­dan Tür­ki­ye'ye Ahıl­ke­lek'ten girdi.
Kars, Er­zu­rum, Er­zin­can, Sivas, Kay­se­ri, Kı­rık­ka­le, An­ka­ra, Es­ki­şe­hir, Ko­ca­eli ve İstan­bul'dan ge­çe­rek Ka­pı­ku­le'den çıkış yaptı ve Bul­ga­ris­tan üze­rin­den devam ede­rek, 2 kıta, 10 ülke, 2 de­ni­zi aşa­rak, 11.483 ki­lo­met­re­lik yolu kat­le­de­rek 12 günde Prag'a ulaş­tı. (9.11. 2019) Yeni Hal­ka­lı-Çer­kez­köy-Ka­pı­ku­le demir yolu 2023'de ta­mam­la­nıp, Lond­ra'dan Pekin'e uza­nan Demir İpek Yolu da bit­miş ola­cak.
Tür­ki­ye'de üre­ti­len 1400 so­ğu­tu­cu­yu Çin'e gö­tür­mek üzere 4 Ara­lık'ta İstan­bul'dan ha­re­ket eden ve uzun­lu­ğu 754 metre olan ilk tren, 42 kon­tey­ner ile 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke ge­çe­rek Çin'e ulaş­tı. Tür­ki­ye'de 2.323 Km, Gür­cis­tan'da 220 km, Azer­bay­can'da 430 Km, Hazar De­ni­zi'nde 420 km, Ka­za­kis­tan'da 3.200 Km ve Çin'de 2.100 Km, top­lam­da 8.693 ki­lo­met­re yol kat­let­ti.
Gür­cis­tan-Azer­bay­can-Ha­zar De­ni­zi Ge­çi­şi-Ka­za­kis­tan ve Çin'in Şia'n şeh­ri­ne 12 günde ulaş­tı. (16.12. 2020) Tür­ki­ye, Azer­bay­can ve İran ile ya­pı­lan bir an­laş­ma ile Nah­ci­van'dan 230 ki­lo­met­re yeni bir demir yolu ile İran'a bağ­la­nıp Tür­ki­ye; İran, Orta Asya ül­ke­le­ri, Çin, Pa­kis­tan, Af­ga­nis­tan ve Basra Kör­fe­zi ül­ke­le­ri­ne, demir yolu ile bağ­lan­mış ola­cak. Tür­ki­ye, As­ya-Av­ru­pa ara­sın­da­ki tran­sit ta­şı­ma­cı­lı­ğın da mer­ke­zi ha­li­ne ge­lecek.