BURSA HIZLI TREN HATTINDA TÜNEL ÇALIŞMALARI HIZLA DEVAM EDİYOR

    Ulaş­tır­ma ve Alt­ya­pı Ba­kan­lı­ğı, Ba­lı­ke­sir-Bur­sa-Ye­ni­şe­hir-Os­ma­ne­li Hızlı Tren Hattı in­şa­atın­da tünel açma ça­lış­ma­la­rı­nın hızla devam et­ti­ği­ni be­lir­te­rek, hat­tın açıl­ma­sıy­la bir­lik­te Bursa’nın eko­no­mi­si­ne güç ka­ta­ca­ğı kay­de­dil­di.

    Ulaş­tır­ma ve Alt­ya­pı Ba­kan­lı­ğı, Ba­lı­ke­sir-Bur­sa-Ye­ni­şe­hir-Os­ma­ne­li Hızlı Tren Hattı Pro­je­si ile il­gi­li ya­zı­lı açık­la­ma yaptı. Sa­na­yi ve tarım kenti Bursa’ya ya­tı­rım­la­rın devam et­ti­ği be­lir­ti­len açık­la­ma­da, bu ya­tı­rım­lar­dan bi­ri­nin de Ba­lı­ke­sir-Bur­sa-Ye­ni­şe­hir-Os­ma­ne­li Hızlı Tren Hattı pro­je­si ol­du­ğu vur­gu­lan­dı.
HIZLI TREN HAT­TIN­DA YILDA YAK­LA­ŞIK 30 MİLYON YOLCU TA­ŞIN­MA­SI ÖN­GÖ­RÜ­LÜ­YOR
    Ulaş­tır­ma ve Alt­ya­pı Ba­ka­nı Adil Ka­ra­is­ma­iloğ­lu’nun Şubat’ta pro­je­de­ki ça­lış­ma­la­rı ye­rin­de in­ce­le­di­ği anım­sa­tı­lan açık­la­ma­da, yak­la­şık 6 ay önce pro­je­nin yeni in­şa­atı­na baş­lan­dı­ğı kay­de­dil­di. Hat uzun­lu­ğu­nun 201 ki­lo­met­re ol­du­ğu, pro­je­de 7 is­tas­yo­nun bu­lun­du­ğu ifade edi­len açık­la­ma­da, “Hızlı tren hattı; Gürsu, Ye­ni­şe­hir gü­zer­ga­hı­nı takip ede­rek Os­ma­ne­li mev­ki­in­de ya­pı­la­cak mü­sel­les hat ile An­ka­ra-İstan­bul Hızlı Tren hat­tı­na bağ­la­na­cak ve Bursa da Hızlı Tren ağına dahil ola­cak.
    Aynı za­man­da Bursa’nın ba­tı­sın­da TEK­NO­SAB, Ka­ra­ca­bey is­tas­yon­la­rın­dan ge­çe­rek Ba­lı­ke­sir’e ula­şa­cak. Böy­le­ce, Bur­sa-Ba­lı­ke­sir ara­sın­da da de­mir­yo­lu bağ­lan­tı­sı hiz­me­te alı­na­cak. Proje kap­sa­mın­da, 20 bin 706 metre uzun­lu­ğun­da 18 adet tünel, 545 metre uzun­lu­ğun­da 4 adet de­mir­yo­lu köp­rü­sü, 2 bin 445 metre uzun­lu­ğun­da 3 adet vi­ya­dük ve 5 bin 495 metre uzun­lu­ğun­da 24 adet köprü inşa edi­lecek. Proje kap­sa­mın­da, tünel ça­lış­ma­la­rı­mız hızla devam edi­yor” de­nil­di.
PRO­JENİN 2 YIL İÇİNDE TA­MAM­LAN­MA­SI HE­DEF­LENİYOR
    Hızlı tren hat­tın­da yolcu ve yük ta­şı­ma­cı­lı­ğı­nın be­ra­ber ya­pı­la­ca­ğı kay­de­di­len açık­la­ma­da, yılda 29.9 mil­yon yol­cu­nun se­ya­hat et­me­si­nin, 59.7 mil­yon ton da yük ta­şın­ma­sı­nın ön­gö­rül­dü­ğü­nün altı çi­zil­di.
    Açık­la­ma­da, “Pro­je­nin önü­müz­de­ki 2 yıl için­de ta­mam­lan­ma­sı he­def­le­ni­yor. 2024-2050 yıl­la­rı ara­sın­da­ki 26 yıl­lık pro­jek­si­yon­da; za­man­dan 4,3 mil­yar TL, ka­ra­yo­lu bakım ve iş­let­me­sin­den 585 mil­yon TL, hava kir­li­li­ği, iklim de­ği­şik­li­ği, gü­rül­tü, doğa ve yeşil arazi ma­li­ye­ti, bi­yo­lo­jik çe­şit­li­lik, top­rak ve su kir­li­li­ği gibi dış­sal fay­da­lar­dan 10,5 mil­yar TL olmak üzere hızlı tren hat­tı­nın ta­mam­lan­ma­sıy­la top­lam eko­no­mik ta­sar­ruf 15,4 mil­yar TL’yi bu­la­cak­tır” de­ğer­len­dir­me­sin­de bu­lu­nul­du.

 Ha­ber-Fo­to: Bay­ram Ali KA­VAL­CI