Türkiye’de hakkında bu kadar çok yazı yazılan haber yapılan bir başka karayolu görmedim bilmiyorum.
Niye bunca yazı yazıyoruz biraz kafa yormak lazım.
Yüzyıldan fazla konuşulan, Osmanlı Devleti ve Türkiye Cumhuriyeti olarak iki devletin Nafia Bakanlığı yatırım programlarında yer almış, Sultan Vahdettin, Sultan Reşat ve ll. Abdülhamit dönemlerinde yapılması düşünülmüş, Cumhuriyet sürecinde Gazi Mustafa Kemal’den Erdoğan’a bütün Cumhurbaşkanlarını gören, o yoldan otomobil ile 1966 da Erzurum’dan Rize’ye gelen ilk Cumhurbaşkanı Cevdet Sunay’a kadar. Bunca tarihsel gelişmeye rağmen Rize-Erzurum karayolu ne hikmetse 1,5 asırdır tamamlanmadı.
Tamamlandığında Dünyadaki 3. Türkiye’deki en uzun Tünel olan Ovit Tünelinin başlangıç ve açılışını Cumhurbaşkanı Erdoğan 2018 yılında yaptı.
2012-2018 yılları arasında 6 yılda tamamlanan 14.300 metre uzunluğundaki çift tüplü Ovit Tünelinin bütün yönleriyle tamamlanmadığı öyle tahmin ediyorum ki Cumhurbaşkanına söylenmemiştir.
2018 yılından bu yana Ulaştırma Bakanlığına atanan Bakanlar bu yolun yapılmayan yerlerini hep savsakladı.
Atanmış Bakanlar bunca yıl belki de Cumhurbaşkanına İyidere-İkizdere-Ovit Tüneli arasının tamamlandığını söylemişlerdir.
Karayolları ve atanmış Bakanlara göre 2008 yılında yapımına başlanan İyidere-İkizdere arası belki tamamlanmış deniliyor ama maalesef yapılmış değil.
İkizdere ilçe geçişi Tünel ile olacak. İkizdere’yi baypas edecek tünel delinmesine 2018 yılının Kasım ayında başlandı henüz delinmesi gerçekleşmedi.
İki etapta yapılacak İkizdere Tünelinin delinmesi devam eden ilk etabı 3340 metre uzunluğunda olacak. İlçenin hemen çıkışında henüz hiç başlanmayan İkinci etabın uzunluğu tamamlandığında 1160 metre olacak. Geçişteki tünel toplamda 4.500 metre olacak ama 6 yıldır ışık gözükmedi.
2018 yılında başlamış tünel 6 yılda niye açılmaz. Ödeneksizlikten uzun süre çok yavaş giden çalışmanın ne zaman sona ereceği belirsizliğini koruyor.
Toplamı tamamlandığında 4500 metre olacak tünel İyidere-Ovit Tüneli arasındaki önemli bir arterdir. Lojistik Liman tamamlanırken yapılmayan yol sıkıntıdır. Yolsuz liman bir işe yaramaz. Yolsuz liman kamyon TIR otoparkı olur.
Ayrıca Ovit trafiğe açıldığı 2018 yılından bugüne yapılmayan İkizdere-Sivrikaya köyü arasındaki 20 km lik yerin ihalesi 1 KASIM 2024 günü yapılmış ve MAK-İŞ firması ihaleyi kazanmıştı.
İkizdere-Sivrikaya arasındaki projede 2 çift tüp tünel,1 adet tek tüp tünel,5 adet çift köprü ve 6 hemzemin geçit bulunuyor.
İhale üzerinden 1,5 ay zaman geçti firma halen şantiye kurulmadığı için çalışma başlamadı. Şantiye sonrası çalışmaya başlanması bekleniyor.
